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「ヤマハのドライバー」の人気ランキング
- [現在選択されているゴルフクラブ種類]:ドライバー
- [現在選択されているブランド名]:ヤマハ
[PR] 楽天GORA
ゴルフクラブの中から「ヤマハ」を「ドライバー」で絞ってご紹介です。
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第1位
商品名：【期間限定!最大7,000円引きクーポン！】ヤマハ ゴルフ RMX VD/M ドライバー SPEEDER NX BLACK 50 カーボンシャフト リミックス スピーダー
ショップ名：テレ東アトミックゴルフ楽天市場店
即日出荷SLE適合中上級者向けヘッドカバー付属RMXVD/M Driver高初速＋最適な操作性NEOアスリートモデルTECHNOLOGYBull’s-eye Faceブルズアイ フェース飛びの三要素を極めた新テクノロジー飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させたフェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。
新スリーブ構造新スリーブ構造ではロフト可変幅を±2度まで拡大。
プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。
重心深度を調整できるスライドウェイト高弾道・低弾道を自在に操れるフェース・バック方向にウェイト調整機能を搭載。
重心深度を変更することで天候やコースコンディションに合わせて弾道の高さを自在にコントロールできます。
DRIVER POSITIONING MAP※ウェイトポジションがセンターの場合ドライバーでは重心深度が深いほど球が上がりやすくなり、重心角が大きくなるほどつかまりやすくなります。
『VD/R』 『VD/M』 『VD/X』は異なる重心設計で、幅広いゴルファーに対応しています。
シャフト・グリップ▲SPEEDER NX BLACK 50 カーボンシャフト▲ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 （Y22GT4560R）▲RMX VD オリジナルヘッドカバードライバーには「RMX VD」オリジナルのヘッドカバーと保証書が付属。
※RTSトルクレンチは別売りになります。
ヘッド素材6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウンロフト角（°）9.5（±2）10.5（±2）ライ角（°）58（STD）-61（UPRT）クラブ長さ(インチ)45.5クラブ重量(g)306グリップヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 （Y22GT4960R）グリップサイズ49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し原産国クラブ：日本ヘッド,ヘッドカバー：中国シャフト名SPEEDER NX BLACK 50 カーボン硬さS重量(g)56.5トルク(°)4.9調子先中バランスD4※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。
◎SLEルール（反発規制）適合。
◎シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。
＊「Speeder」は、藤倉コンポジット（株）の登録商標です。
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第2位
商品名：ヤマハ（YAMAHA） RMX ドライバー用シャフト単品 TMX-420D （メンズ）
ショップ名：SuperSportsXEBIO楽天市場支店
【クラブスペック】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
フレックス:R番手:シャフト:TMX-420Dロフト:長さ:45.5シャフト重量(g):46バランス:D2トルク:7.1キックポイント:先中フレックス:SR番手:シャフト:TMX-420Dロフト:長さ:45.5シャフト重量(g):48バランス:D2トルク:7キックポイント:先中フレックス:S番手:シャフト:TMX-420Dロフト:長さ:45.5シャフト重量(g):54バランス:D2トルク:6.4キックポイント:先中[ご注意]※商品画像は、イメージ画像となります。
実際の商品とは番手・シャフトが異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
●三菱ケミカル社製オリジナル。
ヘッド特性を最大限引き出すため、滑らかな剛性分布で振りやすさを追求。
【ヤマハ】【YAMAHA】【バラウッド】【Men's】【Mens】【メンズ】【めんず】【男性】【pt0918】 VptG vgh15p0722【ドライバー ヴィクトリアゴルフ】【OKVGDR0611】
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第3位
ショップ名：ゴルフショップ シカゴ 楽天市場店
YAMAHA(ヤマハ)inpres DRIVESTAR (インプレス ドライブスター) ドライバーSPEEDER NX for Yamaha M423d カーボンシャフト【日本正規品】【2023モデル】【あす楽】 備考 ■実店舗と在庫共有のため、在庫有表示でも在庫切れの場合がございます。
予めご了承ください。
■ご使用されているモニターによって商品の色味が異なります。
予めご了承ください。
■お客様都合による返品、交換は不可
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第4位
商品名：（セール）ヤマハ リミックス RMX VD/X ドライバー（TENSEI TR）オリジナルカーボンシャフト 2024モデル
ショップ名：ゴルフギアサージ
安心のメーカー保証書付き。
当店はヤマハ正規販売代理店です。
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第5位
商品名：【期間限定!最大7,000円引きクーポン！】ヤマハ ゴルフ RMX VD/R ドライバー SPEEDER NX BLACK 50 カーボンシャフト YAMAHA リミックス スピーダー
ショップ名：テレ東アトミックゴルフ楽天市場店
即日出荷SLE適合ヘッドカバー付属中上級者向け▲RMX VD オリジナルヘッドカバーBull’s-eye Face ブルズアイ フェース飛びの三要素を極めた新テクノロジー飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させたフェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。
新スリーブ構造最適な打ち出し角で最大飛距離を引き出す新スリーブ構造ではロフト可変幅を±2度まで拡大。
プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。
重心距離を調整できるスライドウェイトフェード、ドローの球筋をコントロール左右方向のスライドウェイトにより、つかまり具合を繊細に調整可能。
DRIVER POSITIONING MAP※ウェイトポジションがセンターの場合▲SPEEDER NX BLACK 50 カーボンシャフトヤマハオリジナル【ツアーベルベット・ラバー・360】（Golf Pride社製）49g・M60相当・BL無し・ロゴ無しロフト角（°）9.5（±2）10.5（±2）ライ角（°）58（STD）-61（UPRT）構造6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウンクラブ長さ（インチ）45.5バランスD4クラブ重量(g)306グリップヤマハオリジナル【ツアーベルベット・ラバー・360】（Golf Pride社製）Y22GT4960R49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し原産国クラブ：日本ヘッド、ヘッドカバー：中国シャフト名SPEEDER NX BLACK 50硬さSシャフト重量(g)56.5シャフトトルク(°)4.9シャフト調子先中※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。
◎SLEルール（反発規制）適合。
◎シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第6位
商品名：【12/1限定 最大5万Pバック要エントリー＆抽選】ヤマハ（YAMAHA）（メンズ）リミックス RMX VD/X ドライバー TENSEI TR
ショップ名：Victoria Golf 楽天市場支店
●番手:1W●シャフト:TENSEI TR●ロフト角(°):9.5●左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):58(STD)-61(UPRT)ヘッド素材:6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン総重量(g):301シャフト重量(g):53.5バランス:D3トルク:4.9キックポイント:中調子__________●番手:1W●シャフト:TENSEI TR●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:R長さ:45.5ライ角(°):58(STD)-61(UPRT)ヘッド素材:6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン総重量(g):297シャフト重量(g):49.5バランス:D3トルク:5.0キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:45.5ライ角(°):58(STD)-61(UPRT)ヘッド素材:6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン総重量(g):299シャフト重量(g):52.0バランス:D3トルク:5.0キックポイント:中調子フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):58(STD)-61(UPRT)ヘッド素材:6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン総重量(g):301シャフト重量(g):53.5バランス:D3トルク:4.9キックポイント:中調子__________付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ:Y22GT4560R(45g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)高初速+直進安定性オールアスリートモデル【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ヤマハ YAMAHAヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 10846142001 24RMX VD/X 10.5 TR 10846142201 24RMX VD/X 9.5 TR vg_rss2312pup 202409sspup_vg VmotomeyasuigorufukurabuG
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第7位
商品名：【期間限定!最大7,000円引きクーポン！】ヤマハ ゴルフ RMX VD/M ドライバー TENSEI Pro Blue 1K 50 カーボンシャフト リミックス テンセイ
ショップ名：テレ東アトミックゴルフ楽天市場店
即日出荷SLE適合中上級者向けヘッドカバー付属RMXVD/M Driver高初速＋最適な操作性NEOアスリートモデルTECHNOLOGYBull’s-eye Faceブルズアイ フェース飛びの三要素を極めた新テクノロジー飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させたフェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。
新スリーブ構造新スリーブ構造ではロフト可変幅を±2度まで拡大。
プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。
重心深度を調整できるスライドウェイト高弾道・低弾道を自在に操れるフェース・バック方向にウェイト調整機能を搭載。
重心深度を変更することで天候やコースコンディションに合わせて弾道の高さを自在にコントロールできます。
DRIVER POSITIONING MAP※ウェイトポジションがセンターの場合ドライバーでは重心深度が深いほど球が上がりやすくなり、重心角が大きくなるほどつかまりやすくなります。
『VD/R』 『VD/M』 『VD/X』は異なる重心設計で、幅広いゴルファーに対応しています。
シャフト・グリップ▲TENSEI Pro Blue 1K 50 カーボンシャフト▲ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 （Y22GT4560R）▲RMX VD オリジナルヘッドカバードライバーには「RMX VD」オリジナルのヘッドカバーと保証書が付属。
※RTSトルクレンチは別売りになります。
ヘッド素材6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウンロフト角（°）9.5（±2）10.5（±2）ライ角（°）58（STD）-61（UPRT）クラブ長さ(インチ)45.5クラブ重量(g)306グリップヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 （Y22GT4960R）グリップサイズ49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し原産国クラブ：日本ヘッド,ヘッドカバー：中国シャフト名TENSEI Pro Blue 1K 50 カーボン硬さS重量(g)54トルク(°)4.8調子中バランスD3※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。
◎SLEルール（反発規制）適合。
◎シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。
＊「TENSEI」は、三菱ケミカル（株）の登録商標です。
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第8位
ショップ名：アルペン楽天市場店
■2024年モデル◇8軸カーボンフェース搭載。
高初速+高慣性モーメント。
しっかり捕まえて飛ばす。
◇強靭なカ―ボンフェ―スが高初速を実現。
最高クラスの縦横慣性モ―メントを実現し方向性と飛距離の安定性を高次元で両立。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：カ―ボンフェ―ス■ヘッド素材・製法：811チタン精密鋳造ボディ、カ―ボンクラウン■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバ―■ルール適合：○■シャフト名：Speeder NX for Yamaha TM425D■ロフト角(度)：10.5゜ 11.5゜■ライ角(度)：60■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.75■バランス：D3■重心角(度)：34.2■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/45 S/54 SR/49■キックポイント：先中■トルク：R/7.4 S/5.4 SR/6.3■総重量(g)：10.5゜(R)/ 27911.5゜(R)/ 27910.5゜(S)/ 28910.5゜(SR)/ 283■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ メンズ
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第9位
商品名：【あす楽対応】 ヤマハ 25 インプレス ドライブスター Type-S ドライバー YAMAHA DRIVE STAR 2024モデル
ショップ名：GZONEゴルフ
YAMAHA 25inpres DRIVESTAR Driver タイプS 8軸カーボンフェース搭載 高初速＋正統派形状つかまり過ぎをおさえて飛ばす ■カーボンフェースドライバーの常識を覆す ■抜群の方向安定性 ■心地よい打感 ■つかまり過ぎず端整な顔 ■SPEEDER NX for Yamaha M-425D（中調子）（S/SR/R） ■専用ヘッドカバー付き
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第10位
商品名：ヤマハ インプレスX 2015年 リミックスドライバー専用 RTSウェイト
ショップ名：ゴルフレンジャー
より細やかなチューニングを求めるゴルファーのために様々な重さの新RTSウェイトヤマハ インプレスX RMX ドライバー専用 新RTSウェイト（2015モデル対応）ヤマハ インプレス X RMX ドライバーに装着するRTSウェイトの単品販売になります。
※2013・2014RMXドライバーとの互換性はありません。
2013・2014RMXドライバーには使用しないでください。
ヤマハ インプレス RMX リミックス ドライバー YAMAHA inpres X Driver 錘 おもり ウェイト 重量 RTS 4g 5.5g 7g 8.5g 10g 11.5g 13g 14.5g 16g 17.5g 19g 20.5g 22g
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第11位
ショップ名：EZAKI NET GOLF
■SPEEDER NX for Yamaha M-425Dカーボンシャフト ※SPEEDER NXをINPRES DRIVESTAR専用として共同開発 ■ゴルフプライド Y25GH3559グリップ(35g/M60相当/バックラインあり/ロゴ表) 構造 811チタン精密鋳造ボディ、カーボンフェース カーボンクラウン、ステンレスウェイト ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 59 クラブ長さ(インチ) 45.75 フレックス S、SR、R シャフト重量(g) S：54、SR：49、R：45 シャフトトルク(°) S：5.4、SR：6.3、R：7.4 シャフト調子 中 バランス S：D4 SR、R：D3 クラブ重量(g) S：289、SR：283、R：279 ラインナップ S ○ ○ SR - ○ R - ○ ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※SLEルール(反発規則)適合 ※ヘッドカバー付き
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第12位
ショップ名：XPRICE楽天市場店
ご利用ガイドよくある質問キャンセル・返品領収書の発行ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品紹介商品特長・スペック★ カーボンフェースドライバーの常識を覆す OCTA ANGLE CARBON FACE(オクタアングルカーボンフェース)三菱ケミカル株式会社と共同開発で生まれた8軸積層カーボンフェースを搭載。
これまで定番とされてきた4軸や6軸を超える8軸のカーボンフェースは、広範囲における強度が向上したことでフェースのどこに当たっても高初速を可能にします。
★ 抜群の方向安定性 Counterweight System(カウンターウェイトシステム)軽量カーボンクラウンと軽量カーボンフェースの採用で生み出した余剰重量を飛距離とやさしさに必要な重心設計に最大限活用しました。
縦横合計で約10000g・cm2の慣性モーメントを実現し全方位の打点ブレへの圧倒的な強さを発揮します。
★ 心地よい打感ヤマハ独自の打音解析により、カーボンフェース特有の打感と打音の懸念を解消。
音の質を徹底的に追及し感性に訴えかける心地よい打感に到達しています。
★ しっかりつかまる大型ヘッドTYPE/Dは安心感のある大型ヘッドと、ヘッドが返りやすくつかまり易い重心角34度のドライバー。
しっかりつかまえて飛ばしたいゴルファーにオススメです。
* ロフト角(°):10.5* 構造:811チタン精密鋳造ボディ、カーボンフェース、カーボンクラウン、ステンレスウェイト* シャフト:SPEEDER NX for Yamaha TM-425D* シャフト硬さ:SR* クラブ長さ(インチ):45.75* グリップ:ゴルフプライド Y25GH3559 (35g・M60相当・BL有・ロゴ表)※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※SLEルール(反発規制)適合※クラブ:Made in JAPAN、ヘッドカバー:Made in CHINA※「SPEEDER」は、藤倉コンポジット(株)の登録商標です。
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第13位
商品名：ヤマハ YAMAHA インプレスX 2015年 リミックスドライバー専用 RTSウェイト
ショップ名：ゴルフプラザ グリーンフィル
より細やかなチューニングを求めるゴルファーのために様々な重さの新RTSウェイトヤマハ インプレスX RMX ドライバー専用 新RTSウェイト（2015モデル対応）ヤマハ インプレス X RMX ドライバーに装着するRTSウェイトの単品販売になります。
※2013・2014RMXドライバーとの互換性はありません。
2013・2014RMXドライバーには使用しないでください。
ヤマハ インプレス RMX リミックス ドライバー YAMAHA inpres X Driver 錘 おもり ウェイト 重量 RTS 4g 5.5g 7g 8.5g 10g 11.5g 13g 14.5g 16g 17.5g 19g 20.5g 22g
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第14位
ショップ名：総合通販PREMOA 楽天市場店
ご利用ガイドよくある質問キャンセル・返品領収書の発行ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品紹介商品特長・スペック★ インパクトエネルギーを最大限、初速へ変換。
独自の初速アップテクノロジー「BOOSTRING」「SPEEDBOX」を進化。
フェース周辺の構造でインパクト時の無駄な振動を抑え、エネルギーを最大限、初速に変換する。
★ 感性を科学し、最も飛ぶ打点で打てる。
ゴルファーはドライバーの「ヘッドの高さ中央」と認識した部分で打つ傾向がある。
ヤマハはこれに着目し、「最も飛ぶところ(フェース中心やや上部)」で打てるように、クラウン形状とフェースデザインを設計。
★ 飛びと直進性のカギは、ルール限界クラスの横慣性モーメント。
重心点を中心に、約25gのウェイトをトゥ、バック、ヒール3点に最適に配置。
これによりルール限界クラスの横慣性モーメント5570g・cm2を達成し、圧倒的な飛びと直進性を生み出す。
★ 慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。
* ロフト角(°):10.5* 構造:6-4チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン* シャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423d* シャフト硬さ:R* グリップ…・S:ラムキンクロスライン(Y23GC4060)40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し・SR、R:ラムキンクロスライン(Y23GC3560)35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※SLEルール(反発規制)適合※クラブ:Made in JAPAN※ヘッドカバー:Made in CHINA
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第15位
ショップ名：XPRICE楽天市場店
ご利用ガイドよくある質問キャンセル・返品領収書の発行ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品紹介商品特長・スペック★ インパクトエネルギーを最大限、初速へ変換。
独自の初速アップテクノロジー「BOOSTRING」「SPEEDBOX」を進化。
フェース周辺の構造でインパクト時の無駄な振動を抑え、エネルギーを最大限、初速に変換する。
★ 感性を科学し、最も飛ぶ打点で打てる。
ゴルファーはドライバーの「ヘッドの高さ中央」と認識した部分で打つ傾向がある。
ヤマハはこれに着目し、「最も飛ぶところ(フェース中心やや上部)」で打てるように、クラウン形状とフェースデザインを設計。
★ 飛びと直進性のカギは、ルール限界クラスの横慣性モーメント。
重心点を中心に、約25gのウェイトをトゥ、バック、ヒール3点に最適に配置。
これによりルール限界クラスの横慣性モーメント5570g・cm2を達成し、圧倒的な飛びと直進性を生み出す。
★ 慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。
* ロフト角(°):10.5* 構造:6-4チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン* シャフト:SPEEDER NX for Yamaha M423d* シャフト硬さ:R* グリップ…・S:ラムキンクロスライン(Y23GC4060)40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し・SR、R:ラムキンクロスライン(Y23GC3560)35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し※SLEルール(反発規制)適合※クラブ:Made in JAPAN※ヘッドカバー:Made in CHINA
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第16位
商品名：ヤマハ inpres DRIVESTAR インプレス ドライブスター ゴルフ ドライバー Speeder NX M423d 2022年モデル メンズ YAMAHA
ショップ名：アルペン楽天市場店
■2022年モデル◇まっすぐぶっ飛ぶイイ顔ドライバー◇ヤマハ独自のテクノロジーBOOSTBOX、打点の科学を搭載。
ルール限界クラス大慣性モーメントと正統派形状を両立。
■左右:右■ヘッド素材・製法:6-4チタン一体鋳造 カーボンクラウン■付属HC:有■付属品:無■ルール適合:○■シャフト名:Speeder NX for Yamaha M423d■番手:9.5゜/1W 10.5゜/1W 11.5゜/1W■ロフト角(度):9.5゜/9.5 10.5゜/10.5 11.5゜/11.5■ライ角(度):9.5゜/59 10.5゜/59 11.5゜/59■ヘッド体積(cc):9.5゜/460 10.5゜/460 11.5゜/460■クラブ長さ(インチ):9.5゜/45.5 10.5゜/45.5 11.5゜/45.5■バランス:9.5゜/D5 10.5゜/D5 11.5゜/D5■重心角(度):9.5゜/27 10.5゜/27 11.5゜/27■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/45.5 S/58 SR/51.5■キックポイント:R/中 S/中 SR/中■トルク:R/7 S/5.5 SR/5.9■総重量(g):10.5゜(R)/ 27911.5゜(R)/ 2799.5゜(S)/ 29610.5゜(S)/ 29610.5゜(SR)/ 284■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 240918_golf 241121_tokka
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第17位
![【最短当日出荷】ヤマハ RMX VD リミックスVD ドライバー Diamana PD 50 シャフト [66％OFF] 特価 [有賀園ゴルフ] その1](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/arigaen/cabinet/images/shohin75/64769.jpg?_ex=128x128)
商品名：【最短当日出荷】ヤマハ RMX VD リミックスVD ドライバー Diamana PD 50 シャフト [66％OFF] 特価 [有賀園ゴルフ]
ショップ名：ゴルフ用品、クラブは有賀園ゴルフ
プロの要望に応える形状、操作性、直進安定性、そして飛距離。
ツアープロが迷いなく振り切ることができる、つかまり過ぎない形状の460cm3ヘッド。
大きく重心角調整ができ、慣性モーメントが変わらない「RMX VDウェイトシステム」搭載。
操作性と高い直進安定性を両立した。
すべての人にスクエアインパクトを。
圧倒的な直進安定性を叶える新機能「RMX VDウェイトシステム」搭載 ・変わらない大慣性モーメント「圧倒的な直進安定性」 ヤマハ独自の新システムは、ウェイト位置を調整しても慣性モーメントが変化しないから、どのポジションでも高い「直進安定性」を確保。
・変えられる幅広い重心角「スクエアインパクト」 重心角調整ができ、あらゆるドライバーの重心角ほぼ全域をカバーする。
ボールのつかまり過ぎを抑えたい人も、しっかりつかまえたい人も自分のスイングに最適な重心角（つかまり）でスクエアインパクトが実現できる。
感性を科学し「飛ぶところで打てる」を実現 ゴルファーは無意識下でヘッド高さの中央だと認識した部分で打とうとする傾向がある。
ヤマハはそこに着目し、無意識下で認識する部分と、「最も飛ぶところ（最適打点）＝フェース中心やや上部」が一致するように、クラウン形状とフェースデザインを設計した。
クラウンに膨らみを持たせることでヘッドの全高を上げると同時に、クラウンとフェースの境界部分のデザインやスコアラインの見せ方を調整。
打点がフェース上部に集まるように設計されている。
フェースの軽量化とBOOSTRINGでボール初速アップ。
・BOOSTRING テクノロジー クラウンからソールに続く一連のリブとホーゼルが一体のリング状となり、フェース近傍を固定。
ヒット時の全方位のたわみを均一化させることで、エネルギーがボールに集中し、初速がアップする。
・フェースの軽量化 フェースエリアの重量を最適な肉厚にしたことで、12％軽量化を実現。
フェースのエネルギー残留量が減り、より効率的なパワー伝達を達成。
Diamana PD シャフト ・「安定感を飛距離に」という第4世代を発展させた第5世代ディアマナ ・最大飛距離を狙いながら振り抜きとインパクト時の安定した挙動を両立 SPEEDER NX シャフト ・独自の3次元モーションキャプチャシステムの蓄積データから導き出された次世代のSPEEDER ・振りやすさと高初速、高弾道を両立 TOUR AD UB シャフト ・強く鋭い飛び ・先端から先中部の高剛性化によりヘッドの無駄な動きを抑えた強く叩けるシンプルな動きのシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド RMX VD DRIVER 素材 ボディ：811チタン フェース：6-4チタン クラウン：カーボン 製法 ボディ：精密鋳造 フェース：CNC精密加工 番手 1W ロフト角（°） 9.5（調整±1） / 10.5（調整±1） ライ角（°） 57（調整 57.75、58.5） 体積（cm3） 460 横慣性モーメント（g・cm2） 5,003 長さ（インチ） 45.5 シャフト Diamana PD 50 SPEEDER NX 50 TOUR AD UB-5 フレックス S S S クラブ重量（g） 302 302 304 シャフト重量（g） 53.5 54.5 57 トルク（°） 4.8 4.6 4.4 バランス D2 D2 D2 調子 中元 中 中 グリップ GolfPride ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー 360ロゴ無し バックライン無し（径60、約49g） 発売 2021年12月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
※こちらはセール商品の為、お客様都合による返品および交換はお受け出来ません。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第18位
商品名：YAMAHA RMX(リミックス) VD59 ドライバー 2022年モデル 【日本正規品】 Diamana YR (Yamaha RED) カーボンシャフト 10.5 SR
ショップ名：総合通販PREMOA 楽天市場店
ご利用ガイドよくある質問キャンセル・返品領収書の発行ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品紹介商品特長・スペック★ 圧倒的直進安定性をすべてのゴルファーに。
ヤマハ独自の調整ウェイト搭載。
ルール上限に迫る5820g・cm2の慣性モーメントを維持したまま、インパクト姿勢が調整可能な「RMX VDウェイトシステム」。
理想のスクエアインパクトと高い直進安定性をすべての人に。
★ 変わらない大慣性モーメント「圧倒的な直進安定性」ヤマハ独自の新システムは、ウェイト位置を調整しても慣性モーメント（VDドライバーは5003g・cm2、VD59ドライバーは5820g・cm2）が変化しないから、どのポジションでも高い「直進安定性」を確保。
★ 変えられる幅広い重心角「スクエアインパクト」VDドライバーが26.5°〜31°、VD59ドライバーは30.5°〜36.5°。
2モデルで10゜の重心角調整ができ、あらゆるドライバーの重心角ほぼ全域をカバーする。
ボールのつかまり過ぎを抑えたい人も、しっかりつかまえたい人も自分のスイングに最適な重心角（つかまり）でスクエアインパクトが実現できる。
★ 感性を科学し「飛ぶところで打てる」を実現ゴルファーは無意識下でヘッド高さの中央だと認識した部分で打とうとする傾向がある。
ヤマハはそこに着目し、無意識下で認識する部分と、「最も飛ぶところ（最適打点）＝フェース中心やや上部」が一致するように、クラウン形状とフェースデザインを設計した。
★ クラウンに膨らみを持たせることでヘッドの全高を上げると同時に、クラウンとフェースの境界部分のデザインやスコアラインの見せ方を調整。
打点がフェース上部に集まるように設計されている。
★ RTS（REMIX TUNING SYSTEM）RMX（リミックス）ドライバーに採用したリミックス・チューニング・システム（RTS）は、スイングに適したチューニングを行うことができ、より大きな飛距離や正確性の高いショットを提供します。
★ Diamana YR三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発したシャフト。
Diamana赤シリーズを彷彿させる先端のスピード感を持った、飛距離重視のDiamana。
* ロフト角(°)：10.5(±1)* ライ角(°)：59(59.75、60.5)* 横慣性モーメント(g・cm2)：5820* 構造：6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン* シャフト名称：Diamana YR* シャフト硬さ：SR* クラブ長さ(インチ)：45.5* グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 Y22GT4560R 45g・M60相当・BLなし・ロゴなし* 付属品：RMXオリジナルヘッドカバー、RTSトルクレンチ(※RTSウェイトは収納できません。
)、取扱説明書/保証書◎クラブ:Made in JAPAN、ヘッド、ヘッドカバー:Made in CHINA、トルクレンチ:Made in TAIWAN※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を()の数値に調整できます。
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第19位
商品名：YAMAHA RMX(リミックス) VD59 ドライバー 2022年モデル Diamana YR (Yamaha RED) カーボンシャフト 10.5 SR【日本正規品】
ショップ名：XPRICE楽天市場店
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商品名をご確認ください。
商品紹介商品特長・スペック★ 圧倒的直進安定性をすべてのゴルファーに。
ヤマハ独自の調整ウェイト搭載。
ルール上限に迫る5820g・cm2の慣性モーメントを維持したまま、インパクト姿勢が調整可能な「RMX VDウェイトシステム」。
理想のスクエアインパクトと高い直進安定性をすべての人に。
★ 変わらない大慣性モーメント「圧倒的な直進安定性」ヤマハ独自の新システムは、ウェイト位置を調整しても慣性モーメント（VDドライバーは5003g・cm2、VD59ドライバーは5820g・cm2）が変化しないから、どのポジションでも高い「直進安定性」を確保。
★ 変えられる幅広い重心角「スクエアインパクト」VDドライバーが26.5°〜31°、VD59ドライバーは30.5°〜36.5°。
2モデルで10゜の重心角調整ができ、あらゆるドライバーの重心角ほぼ全域をカバーする。
ボールのつかまり過ぎを抑えたい人も、しっかりつかまえたい人も自分のスイングに最適な重心角（つかまり）でスクエアインパクトが実現できる。
★ 感性を科学し「飛ぶところで打てる」を実現ゴルファーは無意識下でヘッド高さの中央だと認識した部分で打とうとする傾向がある。
ヤマハはそこに着目し、無意識下で認識する部分と、「最も飛ぶところ（最適打点）＝フェース中心やや上部」が一致するように、クラウン形状とフェースデザインを設計した。
★ クラウンに膨らみを持たせることでヘッドの全高を上げると同時に、クラウンとフェースの境界部分のデザインやスコアラインの見せ方を調整。
打点がフェース上部に集まるように設計されている。
★ RTS（REMIX TUNING SYSTEM）RMX（リミックス）ドライバーに採用したリミックス・チューニング・システム（RTS）は、スイングに適したチューニングを行うことができ、より大きな飛距離や正確性の高いショットを提供します。
★ Diamana YR三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発したシャフト。
Diamana赤シリーズを彷彿させる先端のスピード感を持った、飛距離重視のDiamana。
* ロフト角(°)：10.5(±1)* ライ角(°)：59(59.75、60.5)* 横慣性モーメント(g・cm2)：5820* 構造：6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン* シャフト名称：Diamana YR* シャフト硬さ：SR* クラブ長さ(インチ)：45.5* グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 Y22GT4560R 45g・M60相当・BLなし・ロゴなし* 付属品：RMXオリジナルヘッドカバー、RTSトルクレンチ(※RTSウェイトは収納できません。
)、取扱説明書/保証書◎クラブ:Made in JAPAN、ヘッド、ヘッドカバー:Made in CHINA、トルクレンチ:Made in TAIWAN※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を()の数値に調整できます。
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第20位
ショップ名：ヒマラヤ楽天市場店
シャープな顔で、圧倒的な飛びと直進性 ■ロフト角（°）：9.5、10.5、11.5 ■ライ角（°）：59 ■横慣性モーメント(g・cm2)：5,570 ■構造：6-4チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン ■シャフト：SPEEDER NX for Yamaha M423d ■シャフト硬さ：S、SR、R ■シャフト重量(g)：S/58、SR/51.5、R/45.5 ■シャフト調子：中 ■クラブ重量(g)：S/296、SR/284、R/279 ■長さ(インチ)：45.5 ■バランス：D5 ■グリップ： S / ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し SR・R / ラムキンクロスライン＜ Y23GC3560 ＞35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し ■付属品：ヘッドカバー ( 中国製 ) ■クラブ原産国：日本 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※SLEルール(反発規制)適合 検索ワード：1w 1番ウッド
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第21位
商品名：YAMAHA ヤマハ 正規品 RMX VD / X リミックス ドライバー 2024新製品 TENSEI TRカーボンシャフト 【当店在庫品】
ショップ名：EZAKI NET GOLF
※RTSトルクレンチは別売りになります ■TENSEI TRカーボンシャフト 三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発しました。
シャフト先端にスピード感を持たせ、高弾道を実現する飛距離重視のTENSEIです。
【ご注意ください】 ※これまでのRTXスリーブと互換性がないため、新スリーブ＋旧モデルヘッド、旧スリーブ＋新モデルヘッドは組み合わせることができません。
■ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 Golf Pride社製 (Y22GT4560R) 45g M60相当 バックライン無し ロゴ無し 構造 6-4チタンCNC精密加工フェース 811チタン精密鋳造ボディ カーボンクラウン ロフト角(°) 9.5(±2) 10.5(±2) ライ角(°) 58 (STD) - 61 (UPRT) ヘッド体積(cm3) 460 シャフト硬さ(フレックス) S、SR、R シャフト重量(g) S：53.5、SR：52、R：49.5 シャフトトルク S：4.9、SR：5.0、R：5.0 シャフト調子 中 クラブ長さ(インチ) 45.5 バランス D3 クラブ重量(g) S：301、SR：299、R：297 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。
※RTSトルクレンチは別売りになります ※SLEルール（反発規制）適合。
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第22位
![【最短当日出荷】ヤマハ メンズ inpres DRIVESTAR インプレス ドライブスター ドライバー SPEEDER NX for Yamaha M423d シャフト [2023年モデル 64％OFF] 特価 [有賀園ゴルフ] その1](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/arigaen/cabinet/images/shohin66/56666.jpg?_ex=128x128)
ショップ名：ゴルフ用品、クラブは有賀園ゴルフ
シャープな顔で、圧倒的な飛びと直進性 さらなる圧倒的な飛びと直進性をシャープな正統派の「イイ顔」と両立。
BOOSTBOX / インパクトエネルギーを最大限、初速へ変換。
独自の初速アップテクノロジー「BOOSTRING」「SPEEDBOX」を進化。
フェース周辺の構造でインパクト時の無駄な振動を抑え、エネルギーを最大限、初速に変換する。
打点の科学 / 感性を科学し、最も飛ぶ打点で打てる。
ゴルファーはドライバーの「ヘッドの高さ中央」と認識した部分で打つ傾向がある。
ヤマハはこれに着目し、「最も飛ぶところ（＝フェース中心やや上部）」で打てるように、クラウン形状とフェースデザインを設計。
COUNTERWEIGHT SYSTEM / 飛びと直進性のカギは、ルール限界クラスの横慣性モーメント。
重心点を中心に、約25gのウェイトをトゥ、バック、ヒール3点に最適に配置。
これによりルール限界クラスの横慣性モーメント5570g・cm3を達成し、圧倒的な飛びと直進性を生み出す。
「イイ顔」 慣性モーメントの大きいクラブは一般的に投影面積も大きくなる傾向があるが、inpres DRIVESTARはゴルファーが構えやすい正統派の形状に。
SHAFT ＆ GRIP ■ SPECIFICATION ヘッド inpres DRIVESTAR DRIVER 素材 ボディ：6-4チタン、カーボンクラウン 製法 ボディ：精密鋳造 番手 1W ロフト角（°） 9.5 / 10.5 / 11.5 ライ角（°） 59 長さ（インチ） 45.5 シャフト SPEEDER NX for Yamaha M423d カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 296 284 279 シャフト重量（g） 58 51.5 45.5 バランス D5 D5 D5 調子 中 中 中 グリップ Lamkin クロスライン ロゴ無しバックラインあり（径60、S：約40g / SR・R：約35g） 発売 2022年10月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きます。
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第23位
商品名：YAMAHA RMX(リミックス) VD-X ドライバー 2024年モデル TENSEI TR カーボンシャフト S 10.5 【日本正規品】
ショップ名：XPRICE楽天市場店
ご利用ガイドよくある質問キャンセル・返品領収書の発行ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品紹介商品特長・スペック★ Bull’s-eye Face ブルズアイ フェース飛びの三要素を極めた新テクノロジー飛びの三要素といわれるボール初速・打ち出し角・スピン量の全てを最適化させたフェース構造とヘッド形状により、驚きの飛びを生み出します。
★ 新スリーブ構造最適な打ち出し角で最大飛距離を引き出す新スリーブ構造ではロフト可変幅を±2度まで拡大。
プレーヤーがより最適なロフト選択・打ち出し角を調整することで、最大飛距離を引き出します。
★ 4つのウェイトポジション4つのウェイトポジションでつかまり、弾道を調整ヘッド外周部になるウェイトはFADE、DRAW、センター、慣性モーメントMAXの4つのポジションに調整可能。
プレーヤーに合わせた理想的な弾道を叶えてくれます。
* ロフト角（°）：10.5（±2）* ライ角（°）：58（STD）-61（UPRT）* 構造：6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン* シャフト：TENSEI TR* シャフト硬さ：S* グリップ：Y22GT4560R(45g・M60相当・BL無し・ロゴ無し)* 製造国：クラブ：Made in JAPAN、ヘッド、ヘッドカバー：Made in CHINA※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。
◎SLEルール（反発規制）適合。
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第24位
商品名：【66％OFF】ヤマハ RMX VD リミックスVD ドライバー Diamana PD 50 シャフト 特価 【最短当日出荷】
ショップ名：AGゴルフストア ギア＆アパレル
プロの要望に応える形状、操作性、直進安定性、そして飛距離。
ツアープロが迷いなく振り切ることができる、つかまり過ぎない形状の460cm3ヘッド。
大きく重心角調整ができ、慣性モーメントが変わらない「RMX VDウェイトシステム」搭載。
操作性と高い直進安定性を両立した。
すべての人にスクエアインパクトを。
圧倒的な直進安定性を叶える新機能「RMX VDウェイトシステム」搭載 ・変わらない大慣性モーメント「圧倒的な直進安定性」 ヤマハ独自の新システムは、ウェイト位置を調整しても慣性モーメントが変化しないから、どのポジションでも高い「直進安定性」を確保。
・変えられる幅広い重心角「スクエアインパクト」 重心角調整ができ、あらゆるドライバーの重心角ほぼ全域をカバーする。
ボールのつかまり過ぎを抑えたい人も、しっかりつかまえたい人も自分のスイングに最適な重心角（つかまり）でスクエアインパクトが実現できる。
感性を科学し「飛ぶところで打てる」を実現 ゴルファーは無意識下でヘッド高さの中央だと認識した部分で打とうとする傾向がある。
ヤマハはそこに着目し、無意識下で認識する部分と、「最も飛ぶところ（最適打点）＝フェース中心やや上部」が一致するように、クラウン形状とフェースデザインを設計した。
クラウンに膨らみを持たせることでヘッドの全高を上げると同時に、クラウンとフェースの境界部分のデザインやスコアラインの見せ方を調整。
打点がフェース上部に集まるように設計されている。
フェースの軽量化とBOOSTRINGでボール初速アップ。
・BOOSTRING テクノロジー クラウンからソールに続く一連のリブとホーゼルが一体のリング状となり、フェース近傍を固定。
ヒット時の全方位のたわみを均一化させることで、エネルギーがボールに集中し、初速がアップする。
・フェースの軽量化 フェースエリアの重量を最適な肉厚にしたことで、12％軽量化を実現。
フェースのエネルギー残留量が減り、より効率的なパワー伝達を達成。
Diamana PD シャフト ・「安定感を飛距離に」という第4世代を発展させた第5世代ディアマナ ・最大飛距離を狙いながら振り抜きとインパクト時の安定した挙動を両立 SPEEDER NX シャフト ・独自の3次元モーションキャプチャシステムの蓄積データから導き出された次世代のSPEEDER ・振りやすさと高初速、高弾道を両立 TOUR AD UB シャフト ・強く鋭い飛び ・先端から先中部の高剛性化によりヘッドの無駄な動きを抑えた強く叩けるシンプルな動きのシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド RMX VD DRIVER 素材 ボディ：811チタン フェース：6-4チタン クラウン：カーボン 製法 ボディ：精密鋳造 フェース：CNC精密加工 番手 1W ロフト角（°） 9.5（調整±1） / 10.5（調整±1） ライ角（°） 57（調整 57.75、58.5） 体積（cm3） 460 横慣性モーメント（g・cm2） 5,003 長さ（インチ） 45.5 シャフト Diamana PD 50 SPEEDER NX 50 TOUR AD UB-5 フレックス S S S クラブ重量（g） 302 302 304 シャフト重量（g） 53.5 54.5 57 トルク（°） 4.8 4.6 4.4 バランス D2 D2 D2 調子 中元 中 中 グリップ GolfPride ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー 360ロゴ無し バックライン無し（径60、約49g） 発売 2021年12月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
※こちらはセール商品の為、お客様都合による返品および交換はお受け出来ません。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第25位
商品名：最大10％OFFクーポン 【11/30〜12/1】 ヤマハ RMX VD Xドライバーオリジナルシャフト ゴルフ ドライバー オリジナルカーボン 2023年モデル メンズ YAMAHA
ショップ名：アルペン楽天市場店
■2023年モデル◇初速と直進安定性 オールアスリートモデル。
◇オフセンターヒットにも強い直進性。
スライサーからフッカーまで対応する4つのウェイトサポート。
■左右：右■ヘッド素材・製法：811チタン精密鋳造 6-4チタン偏肉フェースカーボンクラウン■付属ヘッドカバー：有■付属品：無 ※レンチ付属なし■ルール適合：○■シャフト名：オリジナルカーボン■番手：1W■ロフト角(度)：9.5゜ 10.5゜■ライ角(度)：58■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.5■バランス：D3■重心角(度)：22-30■重心距離(mm)：37-44■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/49.5 S/53.5 SR/52■キックポイント：中■トルク：R/5.0 S/4.9 SR/5.0■総重量(g)：10.5゜(R)/ 2979.5゜(S)/ 30110.5゜(S)/ 30110.5゜(SR)/ 299■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 241121_tokka
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第26位
![【最短当日出荷】ヤマハ RMX VD リミックスVD ドライバー SPEEDER NX 50 シャフト [66％OFF] 特価 [有賀園ゴルフ] その1](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/arigaen/cabinet/images/shohin75/64770.jpg?_ex=128x128)
商品名：【最短当日出荷】ヤマハ RMX VD リミックスVD ドライバー SPEEDER NX 50 シャフト [66％OFF] 特価 [有賀園ゴルフ]
ショップ名：ゴルフ用品、クラブは有賀園ゴルフ
プロの要望に応える形状、操作性、直進安定性、そして飛距離。
ツアープロが迷いなく振り切ることができる、つかまり過ぎない形状の460cm3ヘッド。
大きく重心角調整ができ、慣性モーメントが変わらない「RMX VDウェイトシステム」搭載。
操作性と高い直進安定性を両立した。
すべての人にスクエアインパクトを。
圧倒的な直進安定性を叶える新機能「RMX VDウェイトシステム」搭載 ・変わらない大慣性モーメント「圧倒的な直進安定性」 ヤマハ独自の新システムは、ウェイト位置を調整しても慣性モーメントが変化しないから、どのポジションでも高い「直進安定性」を確保。
・変えられる幅広い重心角「スクエアインパクト」 重心角調整ができ、あらゆるドライバーの重心角ほぼ全域をカバーする。
ボールのつかまり過ぎを抑えたい人も、しっかりつかまえたい人も自分のスイングに最適な重心角（つかまり）でスクエアインパクトが実現できる。
感性を科学し「飛ぶところで打てる」を実現 ゴルファーは無意識下でヘッド高さの中央だと認識した部分で打とうとする傾向がある。
ヤマハはそこに着目し、無意識下で認識する部分と、「最も飛ぶところ（最適打点）＝フェース中心やや上部」が一致するように、クラウン形状とフェースデザインを設計した。
クラウンに膨らみを持たせることでヘッドの全高を上げると同時に、クラウンとフェースの境界部分のデザインやスコアラインの見せ方を調整。
打点がフェース上部に集まるように設計されている。
フェースの軽量化とBOOSTRINGでボール初速アップ。
・BOOSTRING テクノロジー クラウンからソールに続く一連のリブとホーゼルが一体のリング状となり、フェース近傍を固定。
ヒット時の全方位のたわみを均一化させることで、エネルギーがボールに集中し、初速がアップする。
・フェースの軽量化 フェースエリアの重量を最適な肉厚にしたことで、12％軽量化を実現。
フェースのエネルギー残留量が減り、より効率的なパワー伝達を達成。
Diamana PD シャフト ・「安定感を飛距離に」という第4世代を発展させた第5世代ディアマナ ・最大飛距離を狙いながら振り抜きとインパクト時の安定した挙動を両立 SPEEDER NX シャフト ・独自の3次元モーションキャプチャシステムの蓄積データから導き出された次世代のSPEEDER ・振りやすさと高初速、高弾道を両立 TOUR AD UB シャフト ・強く鋭い飛び ・先端から先中部の高剛性化によりヘッドの無駄な動きを抑えた強く叩けるシンプルな動きのシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド RMX VD DRIVER 素材 ボディ：811チタン フェース：6-4チタン クラウン：カーボン 製法 ボディ：精密鋳造 フェース：CNC精密加工 番手 1W ロフト角（°） 9.5（調整±1） / 10.5（調整±1） ライ角（°） 57（調整 57.75、58.5） 体積（cm3） 460 横慣性モーメント（g・cm2） 5,003 長さ（インチ） 45.5 シャフト Diamana PD 50 SPEEDER NX 50 TOUR AD UB-5 フレックス S S S クラブ重量（g） 302 302 304 シャフト重量（g） 53.5 54.5 57 トルク（°） 4.8 4.6 4.4 バランス D2 D2 D2 調子 中元 中 中 グリップ GolfPride ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー 360ロゴ無し バックライン無し（径60、約49g） 発売 2021年12月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
※こちらはセール商品の為、お客様都合による返品および交換はお受け出来ません。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第27位
商品名：最大10％OFFクーポン 【11/30〜12/1】 ヤマハ RMX VD Mドライバーオリジナルシャフト ゴルフ ドライバー オリジナルカーボン 2023年モデル メンズ YAMAHA
ショップ名：アルペン楽天市場店
■2023年モデル◇初速と直進安定性 オールアスリートモデル。
◇重心距離をアレンジできるスライドウェイト。
NEOアスリートモデル。
■左右：右■ヘッド素材・製法：811チタン精密鋳造 6-4チタン偏肉フェースカーボンクラウン■付属ヘッドカバー：有■付属品：無 ※レンチ付属なし■ルール適合：○■シャフト名：オリジナルカーボン■番手：1W■ロフト角(度)：9.5゜ 10.5゜■ライ角(度)：58■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.5■バランス：D3■重心角(度)：23-27■重心距離(mm)：35.5-37.5■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/49.5 S/53.5 SR/52■キックポイント：中■トルク：R/5.0 S/4.9 SR/5.0■総重量(g)：10.5゜(R)/ 2979.5゜(S)/ 30110.5゜(S)/ 30110.5゜(SR)/ 299■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 241121_tokka
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第28位
商品名：ヤマハ inpres DRIVESTAR インプレス ドライブスター ゴルフ ドライバー Speeder NX M423d 2022年モデル メンズ YAMAHA
ショップ名：楽天GORA店 Supported by GOLF5
■2022年モデル◇まっすぐぶっ飛ぶイイ顔ドライバー◇ヤマハ独自のテクノロジーBOOSTBOX、打点の科学を搭載。
ルール限界クラス大慣性モーメントと正統派形状を両立。
■左右:右■ヘッド素材・製法:6-4チタン一体鋳造 カーボンクラウン■付属HC:有■付属品:無■ルール適合:○■シャフト名:Speeder NX for Yamaha M423d■番手:9.5゜/1W 10.5゜/1W 11.5゜/1W■ロフト角(度):9.5゜/9.5 10.5゜/10.5 11.5゜/11.5■ライ角(度):9.5゜/59 10.5゜/59 11.5゜/59■ヘッド体積(cc):9.5゜/460 10.5゜/460 11.5゜/460■クラブ長さ(インチ):9.5゜/45.5 10.5゜/45.5 11.5゜/45.5■バランス:9.5゜/D5 10.5゜/D5 11.5゜/D5■重心角(度):9.5゜/27 10.5゜/27 11.5゜/27■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/45.5 S/58 SR/51.5■キックポイント:R/中 S/中 SR/中■トルク:R/7 S/5.5 SR/5.9■総重量(g):10.5゜(R)/ 27911.5゜(R)/ 2799.5゜(S)/ 29610.5゜(S)/ 29610.5゜(SR)/ 284■生産国:日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 240918_golf 241121_tokka
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第29位
ショップ名：アルペン楽天市場店
■2023年モデル◇初速とコントロール ツアーアスリートモデル。
◇重心距離をアレンジできるスライドウェイト。
ツアーアスリートモデル。
■左右：右■ヘッド素材・製法：811チタン精密鋳造 6-4チタン偏肉フェースカーボンクラウン■付属ヘッドカバー：有■付属品：無 ※レンチ付属なし■ルール適合：○■シャフト名：TENSEI Pro Blue 1K 50■番手：1W■ロフト角(度)：9.5゜ 10.5゜■ライ角(度)：58■ヘッド体積(cc)：445■クラブ長さ(インチ)：45.5■バランス：D3■重心角(度)：19.5-21.5■重心距離(mm)：35.5-39■フレックス：S■シャフト重量(g)：S/54■キックポイント：S/中■トルク：S/4.8■総重量(g)：9.5゜(S)/ 30610.5゜(S)/ 306■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 241121_tokka
「ヤマハのドライバー」の人気ランキング 第30位
商品名：中古 Cランク （フレックスSR） ヤマハ RMX VD/X(2024) 10.5° TENSEI TR50 SR 男性用 右利き ドライバー DR
ショップ名：ゴルフパートナー 中古クラブ店
—スペック—■タイプ男性用■利き手右利き■商品コード2100378416217■クラブ種別ドライバー■メーカー名ヤマハ■商品名RMX VD／X（2024） 10．5°■発売年2023■シャフトTENSEI TR50■シャフト材質カーボン■メーカーフレックスSR■フレックスSR■クラブセット組合せ■クラブセット本数0■クラブセット不足本数0■クラブセット実本数0■総合ランクC （ランクについて）■傷状態：ヘッド上部C■傷状態：フェースC■傷状態：ヘッド下部C■傷状態：シャフトB■傷状態：グリップオリジナル 良好■傷状態：ヘッドカバー純正品（普通）■査定特記・商品状態—店舗情報—■店舗名170高槻店■住所大阪府高槻市大塚町5-17-2■電話番号072-668-1651
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